【车用尿素厂家】清龙环保为你介绍:净化尾气的利器-车用尿素发布
环境问题已经成为当下人们非常重视的话题之一，针对这样的现象来说，净云蓝用尿素原料所生产的这种车用尿素原料也是当下车子排放尾气达到标准的必备之一。
净云蓝车用尿素所生产的这种的车用尿素原料也只有得到广大消费者的认可才能有好的销量，我们厂家也一直在为此不断的努力着，研发新的产品，保证产品的质量，同时在生产的时候使用的车用尿素原料也都是符合国家使用标准的，使用它完全不用担心会对环境问题造成太大的负担，让我们在一片蓝色的天空下生活是非常重要的，而且这种蓝天也是大家共同努力创造的，只有选用的车用尿素原料才能够保证当下环境的良好。
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【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：
车用尿素溶液是尿素浓度为31.8%~33.2%的水溶液，1吨车用尿素颗粒大约制3吨车用尿素溶液。车用尿素是柴油机尾气净化还原剂。它是一种无味无海的溶液，存储在柴油车上特别的储存容器内。当废气从发动机排出后，它会与废气一起到达SCR催化转化器，然后将氮氧化物转化为无害的氮和水，从而大大减低废气排放量。
【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：
重型柴油车国Ⅳ排放标准与国Ⅲ排放标准主要有哪些不同？
国Ⅳ对各污染物的排放控制更加严格，主要是 PM 的限制，从 0.10 降至 0.02；NOx 从 5.0 降至 3.5（单位均为g/kW ? h）。
从国Ⅰ到国Ⅳ排放标准，我国柴油机是如何适应日益严格的排放法规的？
在国Ⅰ至国Ⅲ阶段，通过提高燃油效率，采取机内净化就可满足要求，如国Ⅰ阶段：普通柴油机 + 涡轮增压；国Ⅱ阶段：普通柴油机 +涡轮增压 + 加中冷；国Ⅲ阶段：普通柴油机 + 涡轮增压 + 加中冷 +加高压共轨（简单理解为电控喷油）。到了国Ⅳ阶段，单靠机内净化措施已无法满足更为严格排放要求，批发车用尿素，除进行机内净化处理的同时，使用尾气后处理装置就成了必然选择。从近期发展趋势来看，我国的重型柴油车将主要采用机内净化+ 选择性催化还原（SCR）技术。
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