湖州故障变频器维修E06 TL80 台凌 恒速运行过电流 1.负载发生突变或异常2.电网电压偏低3.变频器功率偏小1.检查负载或减小负载的突变2.检查输入电源3.选用功率大一档的变频器
E07 TL80 台凌 加速运行过电压 1.输入电压异常2.瞬间停电后，对旋转中电机实施再启动 1.检查输入电源2.避免 停 机再启动
E08 TL80 台凌 减速运行过电压 1.减速太快2.负载惯量大3.输入电压异常1.增大减速时间2.增大能耗制动组件3.检查输入电源
E09 TL80 台凌 1.输入电压发生异常变动2.负载惯量大 1.安装输入电抗器2.外加合适的能耗制动组件
E10 TL80 台凌 母线欠压湖州故障变频器维修 电网电压偏低 检查电网输入电源
E11 TL80 台凌 电机过载1.电网电压过低2.电机额定电流设置不正确3.电机堵转或负载突变过大4.大马拉小车湖州故障变频器维修1.检查电网电压2.重新设置电机额定电流3.检查负载，调节转矩提升量4.选择合适的电机
E12 TL80 台凌 变频器过载 1.加速太快2.对旋转中的电机实施再启动3.电网电压过低4.负载过大1.增大加速时间2.避免 停 机 再启动3.检查电网电压4.选择功率更大的变频器
E13 TL80 台凌 输入侧缺相 输入R.S.T有缺相 1.检查输入电源2.检查安装配线
E14 TL80 台凌 输出侧缺相 U.V.W缺相输出（或负载三相严重不对称） 湖州故障变频器维修1.检查输出配线2.检查电机及电缆
E15 TL80 台凌 整流模块过热1.变频器瞬间过流2.输出三相有相间或接地短路3.风道堵塞或风扇损坏4.环境温度过高5.控制板连线或插件松动6.辅助电源损坏，驱动电压欠压7.功率模块桥臂直通8.控制板异常1.参见过流对策2.重新配线3.疏通风道或更换风扇4.降低环境温度5.检查并重新连接6.寻求服务7.寻求服务8.寻求服务
E16 TL80 台凌 逆变模块过热1.变频器瞬间过流2.输出三相有相间或接地短路3.风道堵塞或风扇损坏4.环境温度过高5.控制板连线或插件松动6.辅助电源损坏，驱动电压欠压7.功率模块桥臂直通8.控制板异常1.参见过流对策2.重新配线3.疏通风道或更换风扇4.降低环境温度5.检查并重新连接6.寻求服务7.寻求服务8.寻求服务
E17 TL80 台凌 外部故障
SI外部故障输入端子动作 检查外部设备输入
E18 TL80 台凌 通讯故障 1.波特率设置不当2.采用串行通信的通信错误3.通讯长时间中断 湖州故障变频器维修1.设置合适的波特率2.按STOP/RST键复位，寻求服务3.检查通讯接口配线
E19 TL80 台凌 电流检测电路故障 1.控制板连接器接触不良2.辅助电源损坏3.霍尔器件损坏4.放大电路异常1.检查连接器，重新插线2.寻求服务3.寻求服务4.寻求服务
E20 TL80 台凌 电机自学习故障1.电机容量与变频器容量不匹配2.电机额定参数设置不当3.自学习出的参数与标准参数偏差过大4.自学习超时1.更换变频器型号2.按电机铭牌设置额定参数3.使电机空载，重新辨识4.检查电机接线，参数设置
E21 TL80 台凌 EEPROM读写故障 1.控制参数的读写发生错误2.EEPROM损坏1.按STOP/RST键复位2.寻求服务
E22 TL80 台凌 1.PID反馈断线2.PID反馈源消失 1.检查PID反馈信号线2.检查PID反馈源
E23 TL80 台凌 制动单元故障 1.制动线路故障或制动管损坏2.外接制动电阻阻值偏小1.检查制动单元，更换新制动管2.增大制动电阻
错误代码 型号 品牌 错误类型 错误原因 解决办法
OC 616G5 安川 过电流变频器的输出电流超过了过电流检出值(约额定电流的200（%）) ·变频器输出侧发生短路，接地(电机烧毁，绝缘劣化，电缆破损而引起的接触，接地等)·负载太大，加速时间太短·使用了特殊电机或适用功率以上的电机·变频器输出侧电磁开关已开关动作调查原因，实施对策后复位
GF 616G5 安川 接地变频器输出侧的接地电流超过了变频器额定输出电流的50（%） 湖州故障变频器维修变频器输出侧发生发接地短路(电机烧毁，绝缘劣化，电缆破损而引起的接触，接地等)调查原因，实施对策后复位
PUF 616G5 安川 保险丝熔断装在主回路的保险丝被熔断了由于变频器输出侧的短路，接地造成输出晶体管损坏，湖州故障变频器维修(确认如下的端子间是否短路，如果是短路，则晶体管已损坏:B1(23)↔U、V、WΘ↔U、V、W)调查原因实施对策后，交换变频器
SC 616G5 安川 负载短路变频器的输出或负载已短路湖州故障变频器维修变频输出侧发生了接地短路(电机烧毁，绝缘劣化，电缆破损而引起的接触，接地等 调查原因，实施对策后复位
OV 616G5 安川 主回路过电压主回路直流电压超过电压检出值200V级:约190V 级400V级:约380V 级减速时间太短，从电机再生的能量太大电源电压太高 延长减速时间或接制动电阻(制动电阻单元)将电压降到电源规格范围内