背贴式橡胶止水带依据天然橡胶和各种合成橡胶，并与各种添加剂和填料混合。它经过塑化，捏合和束缚。它具有出色的弹性，耐磨性，耐老化性和抗撕裂性。它具有很强的抗变形性和出色的防水功用。温度规划为-45°C-+60°C。当温度逾越70°C时，橡胶止水带橡胶止水带在遭受强氧化或油等有机溶剂腐蚀时不得运用。它一般用于制作地下室外墙面和后浇铸带。
金属止水带
运用金属止水带可以改动水的穿透途径并延伸水的穿透道路。在漏水或许含有腐蚀性成分的施工环境中，金属止水带可以起到必定的防腐效果。在保护工程中，金属板止水带可以确保工程的保护效果。金属止水带也常用于具有高抗渗性要求和小面积的项目中，例如冶炼厂中的铸造坑和电炉坑。该资料包括钢板，铜板，合金钢板等。
钢板止水带
在箱形根底或地下室中，地板和外墙的混凝土分别浇注。当下次浇筑混凝土时，有一个结构冷接头。当接头方位低于地下水位时，容易发生渗水。经过这种方法，接缝需求在技术上进行处理，并且有许多方法可以处理它。常见的方法是设置钢制止水带。
浇筑下部混凝土时，预埋300mmx3mm钢板，10-15cm的上部暴露在外面。当下次浇注混凝土时，这部分钢板被浇在一同，这可以避免压力水渗透到外面。一般，钢板止水带由冷轧板作为基材，由于冷板的厚度可以是均匀的，热板的厚度一般不均匀，厚度一般为2毫米或3毫米，长度一般为3米长或6米长，一般为3米，运送出色。钢板止水带对焊接节点要求较高，不会出现泄露点，影响防水功用。
1.防裂开难题?
因为各种原因,公路桥梁顶揉法工程施工的桁梁经历裂开经验教训,裂开具体表现为纵向缝隙。关键遍布在箱梁底版与梁端交叉的两侧拖动的烘托位置,在箱里梁端与底版拐角处,在底版底边中后期纵向预应力钢筋空管路处。在小结成功经验的基本上,采用了以下一些对策,比如提升导梁与梁体的联接,确保基础梁的平面度;严控各滑道高程偏差及滑道、双翘板的规格;设定身体之外明筋临时性束;适度提升箱梁的钢筋结构等(底版**底层钢筋规格增加,降低建筑钢筋间隔,箱梁底烘托位置采用立体式三向布筋,次梁预应力钢筋束钢筋锚固横截面纵向1米范畴内提升弯勾建筑钢筋,提升底版、梁端、现浇板双层建筑钢筋的联接,提高全面性,来承担预应力钢筋的径向功效),以操纵顶推中梁体缝隙的造成。
2.有关箱梁“爬行”难题
梁体“爬行”状况,即被顶推的箱梁每前行5～10毫米即间断0.5～1s,液压千斤顶汽压晃动1～2MPa,这般不断,工作员也可以显著觉得到桥桩的晃动,并伴随不适感和忧虑感。梁体的“爬行”状况是一个非常复杂的难题,它同梁体与滑道间动、静摩擦阻力的更替转变及桥桩弯曲刚度和支撑杆(索)的弹性模具等要素相关。这种要素相互或一部分产生功效都是有很有可能造成梁体“爬行”。“爬行”的伤害是显而易见的。尽管**今还未发觉因“爬行”状况而造成桥台和梁体的毁坏,但这类不安全要素确实是存有的。选用全自动顶推预应力锚具和持续顶推新技术新工艺可在一定水平上降低“爬行”状况。
3.有关公路桥梁顶推偏差限制值难题
现行标准《铁路桥涵施工规范》对顶推施工现场的滑道和基础梁高程及其导梁纵、横着底边高程允许偏差要求仅为1～2毫米。这般严苛的规定不但立即造成制梁台座和导梁工程施工成本费的大幅度提高,并且施工企业即便多方面勤奋也难以符合要求。海外顶推梁滑道支撑点综合性坡度一般按20～25mm设计方案,中国道路顶推梁也按综合性坡度约20毫米设计方案。故提议对《铁路桥涵施工规范》相关条文做些改动,在经济发展有效的前提条件下,适度放开顶推梁工程施工的允许偏差,便于顶推施工工艺的营销推广。
变形缝安裝及应用品质缺点
1．状况：
（1）变形缝下的导水槽掉下来。
（2）齿型板变形缝，硫化橡胶变形缝的埋件设计标高不符合设计方案规定。
（3）承重梁预埋件建筑钢筋与联接角铁及**底层厚钢板焊接不牢及焊接形变。
（4）变形缝混凝土维护带的混凝土粉碎，导致变形缝脱锚。
2．伤害：导水槽掉下来导致在变形缝处渗水；安裝设计标高不符焊接形变．导致变形缝与路面不平稳，造成跳车；焊接不稳固，缝两边混凝土维护带粉碎使桥梁伸缩缝太早毁坏。
3．根本原因：
（1）导水UV型槽锚、粘不稳固，导致导水槽掉下来。
（2）齿型板变形缝的锚板。双翘板变形缝的联接角铁，硫化橡胶变形缝的对接梁与承重梁埋件焊接前，高程未开展审查。
（3）变形缝的各一部分焊接件表面未防锈处理，施焊时焊接缝长短和高宽比不足．导致焊接不稳固；施焊未跳焊，导致焊接件形变大。
（4）混凝土维护带没用过澎涨混凝土浇筑，振捣力度不密实度。
4．预防方式 ：
（1）采取措施对策，锚牢或黏贴牢导水UV型槽。
（2）焊接件表面完全防锈处理，焊接间隔不超50cm，操纵施焊溫度＋5℃、～＋30℃中间，结构加固焊接要双面焊、跳焊，**终塞孔焊，保证焊接形变小，焊接抗压强度高。
（3）在承重梁埋件上焊锚板，联接角铁，对接梁铸铁件时，要维持缝两边同高．且墙顶高程合乎路面横纵坡所发布的该点设计标高